276
Bearbeitungen
Änderungen
Lokale Lösungen für die globale Bedrohung durch den Klimanotstand (Quelltext anzeigen)
Version vom 10. Februar 2022, 12:09 Uhr
, 12:09, 10. Feb. 2022→Die Geschwindigkeit im Stadtverkehr ist relativ
=== Die Geschwindigkeit im Stadtverkehr ist relativ ===
=== Die Geschwindigkeit im Stadtverkehr ist relativ ===
[[File:Gedanken zur Energiewende 2 was kann der Einzelne tun_img_9.jpg|400px]][[File:Gedanken zur Energiewende 2 was kann der Einzelne tun_img_10.jpg|400px]]
[[File:Gedanken zur Energiewende 2 was kann der Einzelne tun_img_9.jpg|500px]][[File:Gedanken zur Energiewende 2 was kann der Einzelne tun_img_10.jpg|500px]]
* Das Fahrrad fährt in der Stadt 17km/h und das E-Bike 20 km/h und ist damit das absolut schnellste Verkehrsmittel im urbanen Bereich Tür-zu-Tür auf den ersten 2 bis 5km! Es ist billig. Berücksichtigt man Arbeitszeit für den Unterhalt bleiben 15 km/h bzw. 17 km/h
* Das Fahrrad fährt in der Stadt 17km/h und das E-Bike 20 km/h und ist damit das absolut schnellste Verkehrsmittel im urbanen Bereich Tür-zu-Tür auf den ersten 2 bis 5km! Es ist billig. Berücksichtigt man Arbeitszeit für den Unterhalt bleiben 15 km/h bzw. 17 km/h
* Das Auto fährt zwar mit 25 bis 40km/h schneller, berücksichtigt man aber die Arbeitszeit, die in Investition und Unterhalt fließen so ist das Auto bereits langsamer mit 12 km/h
* Das Auto fährt zwar mit 25 bis 40km/h schneller, berücksichtigt man aber die Arbeitszeit, die in Investition und Unterhalt fließen so ist das Auto bereits langsamer mit 12 km/h