Änderungen

* und anschließendes Recycling der Batterie um weitere 7-17%,

* und anschließendes Recycling der Batterie um weitere 7-17%,

Übrigens: die immer wieder aufgebrachten Überlegungen statt batterieelektrisch mit Autos mit Brennstoffzellen und grünem Wasserstoff oder Verbrennungskraftmaschinen mit aus Strom hergestellten E-Fuels zu betreiben sind aufgrund der noch immer hohen Kosten und Energieverluste wenig vielversprechend [https://theicct.org/wp-content/uploads/2022/01/Global-LCA-passenger-cars-PR-jul2021.pdf wie Analysen der ICCT 2021 zeigen]:

 

Übrigens: die immer wieder aufgebrachten Überlegungen Autos statt mit Strom aus Batterien mit Brennstoffzellen und grünem Wasserstoff oder Verbrennungskraftmaschinen mit aus Strom hergestellten E-Fuels zu betreiben sind aufgrund der noch immer hohen Kosten und Energieverluste wenig vielversprechend [https://theicct.org/wp-content/uploads/2022/01/Global-LCA-passenger-cars-PR-jul2021.pdf wie Analysen der ICCT 2021 zeigen]:

[[File:ICCT cars energy demand BEV fuel-cell e-biofuel.png|400px]]

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