Änderungen

* Asphaltkollektoren eignen sich (nur) für die Regeneration von Erdsonden-Saisonspeicher also unsere potentielle Anwendung. [https://www.zh.ch/content/dam/zhweb/bilder-dokumente/themen/umwelt-tiere/energie/pilotprojekte/studie_potenzialabschaetzung_asphaltkollektoren.pdf]

* Asphaltkollektoren eignen sich (nur) für die Regeneration von Erdsonden-Saisonspeicher also unsere potentielle Anwendung. [https://www.zh.ch/content/dam/zhweb/bilder-dokumente/themen/umwelt-tiere/energie/pilotprojekte/studie_potenzialabschaetzung_asphaltkollektoren.pdf]

** Dabei wird von einem geringeren Ertrag von 120Wh/a/m2 für den präferierten tief liegenden Einbau ausgegangen

** Dabei wird von einem geringeren Ertrag von 120Wh/a/m2 für den präferierten tief liegenden Einbau ausgegangen

** Eine Option wäre der Einbau in die Wigandgasse auf voller Länge von ca. 450 m mit einer Breite von 4m. Etwas benachteiligt durch Verschattung (Nussberg, Häuser). Eventuell höherer Wirkungsgrad durch oberflächennahen Einbau in die Asphaltschicht mit Erträgen bis 360Wh/a/m2.

* Eine Option wäre der Einbau in die Wigandgasse auf voller Länge von ca. 450 m mit einer Breite von 4m. Etwas benachteiligt durch Verschattung (Nussberg, Häuser). Eventuell höherer Wirkungsgrad durch oberflächennahen Einbau in die Asphaltschicht mit Erträgen bis 360Wh/a/m2.

** Eine Nutzung der Donau Marina hätte mehrere Vorteile:  

* Eine Nutzung der Donau Marina hätte mehrere Vorteile:  

*** mit ca. 6000m2 Fläche sicher groß genug

** mit ca. 6000m2 ist die Fläche sicher groß genug und aufgrund der großen Fläche kann die Kollektorfläche auf Bereiche außerhalb der Bootparkplätze, die auch im Sommerhalbjahr besetzt sind, beschränkt werden.

*** eine Asphaltierung der Betonoberfläche könnte sofort erfolgen (man muss nicht warten, bis eine Erneuerung der Asphaltschicht erforderlich wird). Allerdings muss diese Asphaltierung zusätzlich bezahlt werden[https://www.daibau.at/baukostenrechner/asphaltierung#:~:text=Die%20Vorbereitung%20und%20Verdichtung%20des,Fl%C3%A4chen%20ist%20der%20Quadratmeterpreis%20niedriger der Preis für eine Asphaltschicht beträgt rund 35 €/m2]

** eine Asphaltierung der Betonoberfläche könnte sofort erfolgen (man muss nicht warten, bis eine Erneuerung der Asphaltschicht erforderlich wird). Allerdings muss diese Asphaltierung zusätzlich bezahlt werden[https://www.daibau.at/baukostenrechner/asphaltierung#:~:text=Die%20Vorbereitung%20und%20Verdichtung%20des,Fl%C3%A4chen%20ist%20der%20Quadratmeterpreis%20niedriger der Preis für eine Asphaltschicht beträgt rund 35 €/m2]

*** Es besteht keine Verschattung durch umliegende Gebäude und auch der Effekt des Nussbergs ist hier geringer

** Es besteht keine Verschattung durch umliegende Gebäude und auch der Effekt des Nussbergs ist hier geringer

*** Da die Oberfläche der Donaumarina nur selten befahren wird, ist die Abnutzung gering und die Lebensdauer hoch, weshalb eine Oberfläche Lage der Kollektorrohre wirtschaftlich wird. Dies erlaubt weit höhere (bis 3x) Wärmeerträge und senkt die Investitionskosten pro kWh.

** Da die Oberfläche der Donaumarina nur selten befahren wird, ist die Abnutzung gering und die Lebensdauer hoch, weshalb eine Oberfläche Lage der Kollektorrohre wirtschaftlich wird. Dies erlaubt weit höhere (bis 3x) Wärmeerträge und senkt die Investitionskosten pro kWh.

*** Aufgrund der großen Fläche kann die Kollektorfläche auf Bereiche außerhalb der Bootparkplätze, die auch im Sommerhalbjahr besetzt sind, beschränkt werden.

* In Frankreich hat man die Wirtschaftlichkeit von Asphaltkollektoren als Wärmequelle für die Regenerierung von Erdwärmesonden zur Heizung mit Wärmepumpen bereits untersucht und belegt. Kostenreduktion um 35% und gleichzeitig Reduktion der CO2 Emissionen um 20%.  [https://www.brgm.fr/en/reference-completed-project/power-roadr-reheating-ground-with-heat-roads]

* In Frankreich hat man die Wirtschaftlichkeit von Asphaltkollektoren als Wärmequelle für die Regenerierung von Erdwärmesonden zur Heizung mit Wärmepumpen bereits untersucht und belegt. Kostenreduktion um 35% und gleichzeitig Reduktion der CO2 Emissionen um 20%.  [https://www.brgm.fr/en/reference-completed-project/power-roadr-reheating-ground-with-heat-roads]

* Der Wärmeertrag pro m2 hängt von der Temperatur ab:

* Der Wärmeertrag pro m2 hängt von der Temperatur ab: