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Einkäufe Kinder oder einen Erwachsenen mit dem gemeinsamen E-Lastenfahrrad transportieren (Quelltext anzeigen)
Version vom 3. Juli 2022, 10:57 Uhr
, 10:57, 3. Jul. 2022→Zielsetzung
Es wird den Dörflern, die nicht direkt vom Wärmepioniere Projekt zu Heizen, Kühlen Photovoltaik profitieren, zeigen, dass das Klimadörfl umfassender und für jeden nützlich ist. Wir hoffen somit auf mehr aktive Mitglieder.
Es wird den Dörflern, die nicht direkt vom Wärmepioniere Projekt zu Heizen, Kühlen Photovoltaik profitieren, zeigen, dass das Klimadörfl umfassender und für jeden nützlich ist. Wir hoffen somit auf mehr aktive Mitglieder.
===99% weniger CO2 Emission als mit dem Auto===
Pro 100km benötigt ein Pedelec (also ein Fahrrad mit Elektromotor, bei dem man selber treten muss) 0,7kWh/100km [https://myvelo.de/blogs/e-bike-blog/e-bike-stromkosten-rechner]. Der Stromverbrauch bei schwereren E-Transportfahrrad dürfte höher liegen bei ca. 1-1,5 kWh/100km je nach Ladung und Einstellung.
Wenn wir 10-15 Nutzer im Dörfl annehmen, die es für insgesamt 300 Fahrten pro Jahr verwenden und die durchschnittliche Fahrtstrecke <15km sein (die häufigste Nutzung wird der Großeinkauf sein. Hier sind die Fahrtstrecken hin und zurück zum Billa 6km, zum Q19 7km und zum Hofer 6,5km).
Damit errechnet sich eine Fahrleistung von <4.500km/Jahr und ein Verbrauch von 45-67,5 kWh/Jahr. Selbst bei einem gestiegenen Strompreis von z.B. 0,30 €/kWh wären das Stromkosten von unter 13,5-20,25 €/Jahr. Laut Wien-Energie betragen die CO2 Emissionen 100g/kWh 4,5-6,75kg/Jahr.
Zum Vergleich: Legt man 4500 km mit einem Automobil mit Benzinmotor zurück, so fallen bei 150g CO2/km 675 kg CO2 an, also die hundertfache Menge.
==Auswahlverfahren==
==Auswahlverfahren==