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Einkäufe Kinder oder einen Erwachsenen mit dem gemeinsamen E-Lastenfahrrad transportieren (Quelltext anzeigen)
Version vom 3. Juli 2022, 11:32 Uhr
, 11:32, 3. Jul. 2022→Initiale Investition
===Initiale Investition===
===Initiale Investition===
Zweckgebundene Spenden an den Verein. Die Investoren haben dann Vorrang bei der Buchung (z.B. auch über einige Tage nach Absprache). Möglichkeit der Rückerstattung über die Nutzungsgebühren in den Folgejahren.
Zweckgebundene Spenden an den Verein. Die Investoren haben dann Vorrang bei der Buchung (z.B. auch über einige Tage nach Absprache). Möglichkeit der Rückerstattung über die Nutzungsgebühren in den Folgejahren.
===Ökonomische Rentabilität===
Bei der für die ökologische Bilanz angesetzten Fahrleistung von 4800 km/Jahr würden gegenüber den reinen Benzinkosten des Autos nach Abzug von 400 €/Jahr laufenden Kosten des E-Transportfahrrads bliebe eine Einsparung von 205 €/Jahr bzw. 4100 € über die Lebensdauer von 20 Jahren. Das würde gerade den Kaufpreis minus Förderung ausgleichen und berücksichtigt nicht die Verzinsung. Die Kosten eines Autos / km liegen jedoch weit höher. Die ökologische Wirkung und der gesundheitliche Nutzen sollte uns natürlich auch etwas Wert sein. Eine höhere Nutzung würde die Wirtschaftlichkeitsrechnung deutlich verbessern.
Sollte sich, nach z.B. 1-2 Jahren Anwerbung von Nutzern jedoch abzeichnen, dass die Nutzungsfrequenz und Kilometerleistung deutlich niedriger liegt, so wäre ein Verkauf eine Option.
==Ideen zur praktischen Umsetzung==
==Ideen zur praktischen Umsetzung==